| Комплектация | Кузов | Двигатель | Привод | КПП | Объем двигателя | Мощность | Топливо | Цена | Сравнение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TSI HIGHLINE BLUEMOTION TECHNOLOGY | 3CCAX | CAX | Передний | 7AT | 1.389 л | 122 л.с | AИ-95 | 4 228 000 ¥ | |
| TSI COMFORTLINE BLUEMOTION TECHNOLOGY | 3CCAX | CAX | Передний | 7AT | 1.389 л | 122 л.с | AИ-95 | 3 486 000 ¥ |
| Комплектация | Кузов | Двигатель | Привод | КПП | Объем двигателя | Мощность | Топливо | Цена | Сравнение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TSI TRENDLINE | 3CCZE | CZE | Передний | 7AT | 1.394 л | 150 л.с | AИ-95 | 3 290 000 ¥ | |
| TSI COMFORTLINE | 3CCZE | CZE | Передний | 7AT | 1.394 л | 150 л.с | AИ-95 | 3 590 000 ¥ | |
| TSI HIGHLINE | 3CCZE | CZE | Передний | 7AT | 1.394 л | 150 л.с | AИ-95 | 4 140 000 ¥ | |
| TSI R LINE | 3CCZE | CZE | Передний | 7AT | 1.394 л | 150 л.с | AИ-95 | 4 609 800 ¥ |
Японские машины, как и японский тюнинг, вызывают у российских автолюбителей неоднозначные эмоции. При этом, если авто просто ассоциируются с вполне понятными вещами в виде высокой надежности, технологичности и долговечности, то со вторым термином не все так однозначно. Здесь больше доминирует чувство безумного восхищения в сочетании с
