| Комплектация | Кузов | Двигатель | Привод | КПП | Объем двигателя | Мощность | Топливо | Цена | Сравнение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S AERO PACKAGE | QNC20 | K3-VE | Передний | 4AT | 1.297 л | 92 л.с | AИ-92 | 1 560 000 ¥ | |
| S | QNC25 | K3-VE | Full-time 4WD | 4AT | 1.297 л | 92 л.с | AИ-92 | 1 538 000 ¥ | |
| S | QNC20 | K3-VE | Передний | 4AT | 1.297 л | 92 л.с | AИ-92 | 1 370 000 ¥ | |
| S AERO-G PACKAGE | QNC20 | K3-VE | Передний | 4AT | 1.297 л | 92 л.с | AИ-92 | 1 635 000 ¥ | |
| Z | QNC25 | K3-VE | Full-time 4WD | 4AT | 1.297 л | 92 л.с | AИ-92 | 1 612 000 ¥ | |
| Z L PACKAGE | QNC25 | K3-VE | Full-time 4WD | 4AT | 1.297 л | 92 л.с | AИ-92 | 1 717 000 ¥ | |
| Z AERO-G PACKAGE | QNC25 | K3-VE | Full-time 4WD | 4AT | 1.297 л | 92 л.с | AИ-92 | 1 912 000 ¥ | |
| Z | QNC21 | 3SZ-VE | Передний | 4AT | 1.495 л | 109 л.с | AИ-92 | 1 465 000 ¥ | |
| Z L PACKAGE | QNC21 | 3SZ-VE | Передний | 4AT | 1.495 л | 109 л.с | AИ-92 | 1 570 000 ¥ | |
| Z AERO PACKAGE | QNC21 | 3SZ-VE | Передний | 4AT | 1.495 л | 109 л.с | AИ-92 | 1 655 000 ¥ | |
| Z AERO-G PACKAGE | QNC21 | 3SZ-VE | Передний | 4AT | 1.495 л | 109 л.с | AИ-92 | 1 765 000 ¥ | |
| Z AERO PACKAGE | QNC25 | K3-VE | Full-time 4WD | 4AT | 1.297 л | 92 л.с | AИ-92 | 1 802 000 ¥ |
Японские машины, как и японский тюнинг, вызывают у российских автолюбителей неоднозначные эмоции. При этом, если авто просто ассоциируются с вполне понятными вещами в виде высокой надежности, технологичности и долговечности, то со вторым термином не все так однозначно. Здесь больше доминирует чувство безумного восхищения в сочетании с
