| Комплектация | Кузов | Двигатель | Привод | КПП | Объем двигателя | Мощность | Топливо | Цена | Сравнение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIDER BLACK LINE | E11 | HR15DE | Передний | CVT | 1.498 л | 109 л.с | AИ-92 | 1 797 600 ¥ | |
| RIDER BLACK LINE | NE11 | HR15DE | Full-time 4WD | 4AT | 1.498 л | 109 л.с | AИ-92 | 2 004 450 ¥ |
| Комплектация | Кузов | Двигатель | Привод | КПП | Объем двигателя | Мощность | Топливо | Цена | Сравнение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15X SV+PLASMA | E11 | HR15DE | Передний | CVT | 1.498 л | 109 л.с | AИ-92 | 1 339 800 ¥ | |
| 15X FOUR SV+PLASMA | NE11 | HR15DE | Full-time 4WD | 4AT | 1.498 л | 109 л.с | AИ-92 | 1 546 650 ¥ |
Японские машины, как и японский тюнинг, вызывают у российских автолюбителей неоднозначные эмоции. При этом, если авто просто ассоциируются с вполне понятными вещами в виде высокой надежности, технологичности и долговечности, то со вторым термином не все так однозначно. Здесь больше доминирует чувство безумного восхищения в сочетании с
