| Комплектация | Кузов | Двигатель | Привод | КПП | Объем двигателя | Мощность | Топливо | Цена | Сравнение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GSR PREMIUM EVOLUTION X | CZ4A | 4B11 MIVECインタークーӤ | Full-time 4WD | 6AT | 1.998 л | 300 л.с | AИ-95 | 5 050 500 ¥ | |
| GSR PREMIUM EVOLUTION X | CZ4A | 4B11 MIVECインタークーӤ | Full-time 4WD | 5MT | 1.998 л | 300 л.с | AИ-95 | 4 798 500 ¥ | |
| GSR EVOLUTION X | CZ4A | 4B11 MIVECインタークーӤ | Full-time 4WD | 6AT | 1.998 л | 300 л.с | AИ-95 | 3 990 000 ¥ | |
| GSR EVOLUTION X | CZ4A | 4B11 MIVECインタークーӤ | Full-time 4WD | 5MT | 1.998 л | 300 л.с | AИ-95 | 3 738 000 ¥ | |
| RS EVOLUTION X | CZ4A | 4B11 MIVECインタークーӤ | Full-time 4WD | 5MT | 1.998 л | 300 л.с | AИ-95 | 3 150 000 ¥ |
| Комплектация | Кузов | Двигатель | Привод | КПП | Объем двигателя | Мощность | Топливо | Цена | Сравнение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MX-E BUSINESS PACKAGE | CS2A | 4G15 | Передний | CVT | 1.468 л | 90 л.с | AИ-92 | 1 257 900 ¥ | |
| MX-E | CS2A | 4G15 | Передний | 5MT | 1.468 л | 90 л.с | AИ-92 | 1 284 150 ¥ | |
| MX-E | CS2A | 4G15 | Передний | CVT | 1.468 л | 90 л.с | AИ-92 | 1 362 900 ¥ | |
| MX-E | CS2A | 4G15 | Full-time 4WD | CVT | 1.468 л | 90 л.с | AИ-92 | 1 572 900 ¥ |
Японские машины, как и японский тюнинг, вызывают у российских автолюбителей неоднозначные эмоции. При этом, если авто просто ассоциируются с вполне понятными вещами в виде высокой надежности, технологичности и долговечности, то со вторым термином не все так однозначно. Здесь больше доминирует чувство безумного восхищения в сочетании с
