| Комплектация | Кузов | Двигатель | Привод | КПП | Объем двигателя | Мощность | Топливо | Цена | Сравнение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.2FSI QUATTRO | 4LBARS | BAR | Full-time 4WD | 6AT | 4.163 л | 350 л.с | AИ-95 | 9 640 000 ¥ | |
| 3.6FSI QUATTRO | 4LBHKS | BHK | Full-time 4WD | 6AT | 3.594 л | 280 л.с | AИ-95 | 7 360 000 ¥ |
| Комплектация | Кузов | Двигатель | Привод | КПП | Объем двигателя | Мощность | Топливо | Цена | Сравнение |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.6FSI QUATTRO | 4LBHKS | BHK | Full-time 4WD | 6AT | 3.594 л | 280 л.с | AИ-95 | 7 400 000 ¥ | |
| 4.2FSI QUATTRO | 4LBARS | BAR | Full-time 4WD | 6AT | 4.163 л | 350 л.с | AИ-95 | 9 700 000 ¥ |
Японские машины, как и японский тюнинг, вызывают у российских автолюбителей неоднозначные эмоции. При этом, если авто просто ассоциируются с вполне понятными вещами в виде высокой надежности, технологичности и долговечности, то со вторым термином не все так однозначно. Здесь больше доминирует чувство безумного восхищения в сочетании с
